Pindaan Akta 333: Hukuman Lebih Berat Untuk Lumba Haram, Apa Yang Penunggang Perlu Tahu?

Aktiviti lumba haram dan menduga kelajuan di jalan awam bukan sekadar membahayakan diri sendiri, tetapi turut memberi risiko kepada pengguna jalan raya lain.

Sebab itu, undang-undang berkaitan perkara ini terus diperkemaskan.

Pada 2026, Rang Undang-Undang Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 diluluskan bagi memperkukuh penguatkuasaan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333). Antara perubahan utama ialah pengenalan Seksyen 42A, yang menjadikan aktiviti berlumba atau menduga kelajuan di jalan raya sebagai kesalahan khusus.

Jadi, kalau anda seorang penunggang motosikal, apa yang sebenarnya perlu diketahui?

1. Lumba Haram Dan Menduga Kelajuan Kini Dikenakan Tindakan Lebih Tegas

Sebelum ini, tindakan terhadap aktiviti lumba haram banyak bergantung kepada kesalahan dan keadaan yang dapat dibuktikan.

Melalui Seksyen 42A yang diperkenalkan, perbuatan berlumba atau menduga kelajuan di jalan raya itu sendiri menjadi satu kesalahan.

Bagi kesalahan pertama atau kedua, individu yang disabitkan boleh dikenakan denda antara RM2,000 hingga RM10,000 atau penjara sehingga dua tahun, atau kedua-duanya sekali.

Bagi sabitan kali kedua, hukuman yang diperuntukkan adalah lebih berat, iaitu denda antara RM5,000 hingga RM20,000 atau penjara tidak kurang daripada lima tahun, atau kedua-duanya.

Ini bermakna jalan awam bukan tempat untuk menguji sejauh mana laju motosikal atau kereta anda boleh pergi.

Malah, pihak Kementerian Pengangkutan menjelaskan bahawa menguji kelajuan di jalan awam juga boleh dikenakan tindakan walaupun tidak berlumba dengan kenderaan lain.

2. Bukan Sekadar Lumba Dengan Kenderaan Lain

Satu perkara yang mungkin ramai penunggang terlepas pandang ialah maksud "menduga kelajuan".

Kalau seseorang menggunakan jalan awam untuk menguji kemampuan kelajuan motosikal, ia masih boleh menjadi kesalahan walaupun tiada perlumbaan antara dua motosikal.

Jalan raya mempunyai pengguna lain seperti kereta, lori, pejalan kaki dan penunggang motosikal yang mungkin tidak menjangka kenderaan bergerak pada kelajuan tinggi.

Kalau mahu menguji prestasi motosikal, tempat yang lebih sesuai ialah litar atau kawasan yang memang disediakan untuk aktiviti tersebut, bukannya jalan awam.

3. Denda Bagi Beberapa Kesalahan Jalan Raya Turut Dinaikkan

Pindaan 2026 bukan hanya berkaitan lumba haram.

Antara cadangan yang diluluskan ialah peningkatan jumlah kompaun maksimum bagi kesalahan yang boleh dikompaun, daripada RM300 kepada RM500.

Beberapa kesalahan lain juga diberikan perhatian, termasuk perkara berkaitan lesen, had laju, nombor pendaftaran serta syarat pembinaan, kelengkapan dan penggunaan kenderaan.

Pendek kata, pematuhan undang-undang jalan raya bukan sesuatu yang patut dipandang ringan.

4. Bagaimana Dengan Modifikasi Motosikal?

Modifikasi motosikal memang menjadi sebahagian daripada budaya permotoran. Ramai pemilik mengubah penampilan atau menambah aksesori untuk menjadikan motosikal lebih sesuai dengan citarasa sendiri.

Tetapi ada perbezaan antara aksesori yang dibenarkan dengan pengubahsuaian yang menyebabkan motosikal tidak lagi memenuhi spesifikasi atau digunakan untuk aktiviti yang menyalahi undang-undang.

Dalam perbahasan pindaan Akta 333, isu pengubahsuaian motosikal secara ekstrem yang digunakan untuk lumba haram turut mendapat perhatian. Malah, terdapat cadangan supaya tindakan lebih tegas dikenakan terhadap bengkel yang melakukan pengubahsuaian untuk tujuan tersebut.

Jadi sebelum pasang ekzos, ubah sistem enjin atau membuat sebarang modifikasi besar, sebaiknya semak dahulu sama ada pengubahsuaian tersebut dibenarkan.

5. Motosikal Bukan Sekadar Kenderaan, Ia Juga Tanggungjawab

Bagi kebanyakan orang, motosikal digunakan setiap hari untuk pergi kerja, menghantar anak, menjalankan urusan atau sekadar keluar ride bersama rakan.

Sebab itu, keselamatan patut menjadi keutamaan.

Pastikan motosikal berada dalam keadaan baik, sistem brek berfungsi dengan sempurna, tayar mempunyai bunga yang mencukupi dan semua kelengkapan yang diperlukan berada dalam keadaan baik.

Dan paling penting, jangan jadikan jalan awam sebagai tempat untuk berlumba atau menguji kelajuan.

Ringkasan Perkara Penting Dalam Pindaan Akta 333

Tunggang Dengan Betul, Ride Pun Lebih Tenang

Dunia motosikal memang menyeronokkan. Ada yang minat daily ride, ada yang suka touring, ada yang minat modifikasi dan ada juga yang gemar menguji kemampuan motosikal di tempat yang sesuai.

Yang penting, pilih tempat dan cara yang betul.

Dengan penguatkuasaan terhadap lumba haram dan menduga kelajuan yang semakin diperketatkan, penunggang perlu lebih peka terhadap peraturan jalan raya dan keadaan motosikal masing-masing. Pindaan Akta 333 juga menunjukkan usaha untuk mengambil tindakan lebih awal terhadap aktiviti yang boleh membahayakan pengguna jalan raya.

Di Boon Hua Motor, kami menyokong budaya permotoran yang lebih selamat dan bertanggungjawab. Jika anda sedang mencari motosikal baharu atau secondhand, mahu melakukan servis berkala atau perlukan nasihat berkaitan penjagaan motosikal, anda boleh dapatkan bantuan daripada pasukan kami di Puchong.

Sebelum buat sebarang modifikasi, pastikan anda tahu apa yang dibenarkan. Sebelum pergi ride, pastikan motosikal pula berada dalam keadaan terbaik.

Penafian: Artikel ini disediakan untuk tujuan maklumat umum berdasarkan pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333). Sila rujuk teks undang-undang rasmi dan pengumuman Kementerian Pengangkutan atau JPJ untuk butiran terkini dan nasihat perundangan.