Operasi JAS Sasar Asap dan Ekzos Bising Motosikal di Selangor: Apa Yang Penunggang Perlu Tahu?

Bagi yang menggunakan motosikal setiap hari untuk pergi kerja atau bergerak sekitar Lembah Klang, pemeriksaan jalan raya memang bukan perkara baharu. Biasanya, kita lebih biasa dengan pemeriksaan lesen memandu, cukai jalan dan aspek keselamatan kenderaan.

Namun, ada satu lagi perkara yang penunggang perlu ambil perhatian, iaitu pelepasan asap dan bunyi ekzos motosikal. Jabatan Alam Sekitar (JAS) turut menjalankan operasi penguatkuasaan bagi memantau pencemaran udara dan bunyi daripada kenderaan bermotor.

1. Operasi JAS di Cheras-Kajang dan Kota Bharu

Antara operasi yang dilaporkan di Selangor melibatkan pemeriksaan di lorong motosikal Plaza Tol Batu 9, Lebuhraya Cheras-Kajang, dijalankan oleh JAS bersama BSPT IPD Kajang. Pegawai turut menggunakan alat khas untuk mengukur kandungan gas karbon monoksida (CO) yang keluar melalui ekzos.

• 23 motosikal diperiksa daripada anggaran 740 motosikal yang melalui lokasi tersebut.
• 6 motosikal gagal ujian kerana tidak memenuhi had pelepasan karbon monoksida.
• Tindakan susulan termasuk kemungkinan kompaun dan arahan pemeriksaan semula di Puspakom.

Di Kota Bharu, JAS Cawangan Kelantan memberi perhatian kepada bunyi ekzos terlalu bising, dengan 18 kenderaan diuji, sembilan notis dikeluarkan dan sembilan kes disyorkan untuk kompaun.

2. Ekzos Bising dan Asap Berlebihan: Apa Bezanya?

Pelepasan gas ekzos berkaitan kandungan bahan pencemar seperti karbon monoksida, dengan peraturan berkaitan termasuk Peraturan-Peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Kawalan Pelepasan Daripada Motosikal) 2003.

Bunyi ekzos pula berkaitan tahap kebisingan kenderaan. Motosikal yang senyap masih boleh gagal ujian pelepasan gas, dan motosikal yang pembakarannya baik tetapi ekzosnya terlalu bising juga boleh dikenakan tindakan.

3. Kenapa Motosikal Boleh Gagal Ujian Karbon Monoksida?

Antara punca yang boleh menyumbang ialah penapis udara tersumbat, palam pencucuh haus, masalah sistem suntikan bahan api, sistem ekzos atau catalytic converter bermasalah, serta penyelenggaraan enjin yang diabaikan.

4. Ringkasan Pemeriksaan Asap dan Bunyi Ekzos

Had CO 4.5% sering dikaitkan dengan kategori atau keadaan ujian tertentu, tetapi had yang terpakai perlu disahkan berdasarkan peraturan semasa, jenis motosikal dan kaedah ujian yang digunakan.

5. Cara Menjaga Motosikal Supaya Sentiasa Dalam Keadaan Baik

• Ikut jadual servis mengikut manual motosikal.
• Periksa penapis udara secara berkala.
• Perhatikan perubahan pada prestasi enjin.
• Gunakan alat ganti yang menepati spesifikasi.
• Elakkan pengubahsuaian ekzos yang tidak mematuhi peraturan.
• Jangan abaikan asap hitam, biru atau putih yang berterusan.

Kesimpulan

Pemeriksaan asap dan bunyi ekzos bukan sekadar soal mengelakkan tindakan penguatkuasaan. Ia juga berkait dengan penjagaan enjin, kualiti udara dan keselesaan orang lain di jalan raya.