Benelli TRK 552 & TRK 552X 2027 Dilancarkan di India – Enjin 554 cc, 52 HP, Harga Bermula Sekitar RM32,000
Peminat motosikal adventure touring mungkin tertarik dengan dua model terbaharu daripada Benelli, iaitu TRK 552 dan TRK 552X (2027) yang diperkenalkan untuk pasaran India.
Kedua-dua model ini hadir dengan perubahan pada bahagian enjin, teknologi dan kelengkapan tunggangan. Ia juga diperkenalkan sebagai pengganti kepada TRK 502LE dan TRK 502X, yang sebelum ini dikenali dalam segmen motosikal kembara pertengahan.
Di India, Benelli TRK 552 dijual pada harga 722,000 rupee, bersamaan kira-kira RM32,000. Bagi TRK 552X yang lebih menumpukan keupayaan di laluan mencabar, harganya pula sekitar 790,000 rupee atau RM34,300.
Sebagai perbandingan, model terdahulu TRK 502LE dan TRK 502X pernah ditawarkan di Malaysia pada harga asas sekitar RM32,488 dan RM35,288. Namun, harga di India tidak semestinya mencerminkan harga jualan sekiranya model baharu ini dibawa masuk ke Malaysia.
Enjin 554 cc Baharu dengan Kuasa 52 HP
Antara perubahan paling menarik pada generasi baharu ini ialah penggunaan enjin 554 cc dua silinder sebaris (parallel-twin) dengan penyejukan cecair.
Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 52 hp, menjadikannya pilihan yang menarik untuk penunggang yang mahukan motosikal bagi kegunaan harian, perjalanan jauh dan pengembaraan hujung minggu.
Berikut ialah spesifikasi utama enjin Benelli TRK 552 dan TRK 552X:
| Spesifikasi | Perincian |
|---|---|
| Kapasiti enjin | 554 cc |
| Kuasa maksimum | 52 hp pada 8,500 rpm |
| Tork maksimum | 49 Nm pada 6,500 rpm |
| Transmisi | 6-kelajuan dengan klac slipper |
Kedua-dua model menggunakan transmisi enam kelajuan bersama klac slipper. Ciri ini membantu mengurangkan sentakan pada roda belakang ketika penunggang menurunkan gear secara mendadak, sekali gus membantu menghasilkan tunggangan yang lebih terkawal ketika memperlahankan motosikal sebelum memasuki selekoh.
Suspensi Marzocchi dan Brek ABS Bosch
Untuk bahagian casis, kedua-dua model menggunakan kerangka teralis keluli tubular yang dipadankan dengan lengan ayun aluminium.
Suspensi hadapan menggunakan fork terbalik (upside-down) Marzocchi berdiameter 50 mm, manakala bahagian belakang dilengkapi penyerap hentak tunggal dengan pelarasan prabeban (preload).
Sistem membrek pula terdiri daripada dua cakera berdiameter 320 mm di hadapan dan satu cakera 260 mm di belakang. Kedua-dua model turut dilengkapi ABS dwi-saluran Bosch bagi membantu penunggang mengekalkan kawalan ketika membrek.
Gabungan ini memberikan asas yang sesuai untuk motosikal yang direka bagi perjalanan jauh, dengan keupayaan menghadapi pelbagai keadaan jalan mengikut konfigurasi model.
Apa Beza Benelli TRK 552 dengan TRK 552X?
Walaupun berkongsi enjin dan asas mekanikal yang sama, TRK 552 dan TRK 552X mempunyai beberapa perbezaan yang mempengaruhi gaya tunggangan masing-masing.
| Spesifikasi | Benelli TRK 552 | Benelli TRK 552X |
|---|---|---|
| Fokus tunggangan | Jalan raya dan lebuh raya | Pengembaraan dan laluan mencabar |
| Roda hadapan | 17 inci, aloi | 19 inci, jejari |
| Roda belakang | 17 inci, aloi | 17 inci, jejari |
| Tayar | Pirelli | Metzeler |
| Pelepasan bumi | 190 mm | 210 mm |
| Ketinggian pelana | 835 mm | 860 mm |
| Kapasiti tangki | 20 liter | 20 liter |
| Berat basah | 235 kg | 235 kg |
Benelli TRK 552 lebih sesuai untuk penunggang yang banyak menggunakan motosikal di jalan berturap, termasuk ketika berulang-alik dan melakukan perjalanan antara bandar.
Sementara itu, Benelli TRK 552X hadir dengan roda hadapan 19 inci dan pelepasan bumi yang lebih tinggi. Konfigurasi ini lebih sesuai untuk mereka yang mahu meneroka laluan tidak berturap atau jalan yang kurang rata.
Walau bagaimanapun, ketinggian pelana TRK 552X yang mencapai 860 mm mungkin menjadi pertimbangan bagi penunggang yang lebih rendah. Sebaiknya, cuba posisi duduk dan pastikan kaki dapat mencecah tanah dengan selesa sebelum membuat pilihan.
Skrin TFT 5 Inci, Tempat Duduk Pemanas dan TPMS
Selain perubahan pada enjin dan casis, kedua-dua model turut dilengkapi ciri moden untuk meningkatkan keselesaan ketika menunggang.
Antara kelengkapan yang ditawarkan ialah:
- Skrin TFT 5 inci dengan paparan warna, sambungan Bluetooth dan navigasi turn-by-turn.
- Pemegang hendal dan tempat duduk berpemanas untuk keselesaan tambahan ketika menunggang dalam cuaca sejuk.
- TPMS, iaitu sistem pemantauan tekanan tayar.
- Hendal dengan kedudukan boleh laras.
- Pelindung tangan (hand guards).
Tangki bahan api berkapasiti 20 liter juga memberi kelebihan untuk perjalanan jauh kerana penunggang boleh membawa lebih banyak bahan api sebelum perlu berhenti mengisi minyak. Jarak perjalanan sebenar tetap bergantung pada gaya tunggangan, keadaan jalan dan penggunaan bahan api.
Secara keseluruhan, kelengkapan ini menjadikan kedua-dua model lebih menarik bagi mereka yang mahukan motosikal kembara dengan ciri praktikal untuk kegunaan harian dan perjalanan jarak jauh.
Adakah Benelli TRK 552 dan TRK 552X Akan Masuk Malaysia?
Dengan enjin baharu 554 cc, kuasa 52 hp dan pilihan konfigurasi untuk dua gaya tunggangan berbeza, Benelli TRK 552 dan TRK 552X berpotensi menarik perhatian peminat motosikal adventure touring.
Jika anda lebih banyak menunggang di lebuh raya dan jalan berturap, TRK 552 mungkin lebih menepati keperluan. Namun, jika anda gemar meneroka laluan yang lebih mencabar, TRK 552X menawarkan beberapa kelebihan dari segi saiz roda dan pelepasan bumi.
Buat masa ini, peminat di Malaysia masih perlu menunggu pengumuman rasmi berhubung harga, spesifikasi tempatan dan tarikh pelancaran kedua-dua model ini.
Soalan Lazim: Benelli TRK 552 & TRK 552X 2027
Penafian: Artikel ini adalah ringkasan umum untuk tujuan maklumat. Harga, spesifikasi dan ketersediaan di Malaysia tertakluk pada pengumuman pengedar rasmi Benelli. Gambar adalah untuk ilustrasi sahaja.