Benda Perkenalkan Vinster 700 & X 700: Dua Karakter Berbeza, Enjin V-Twin Yang Sama
Pengeluar motosikal dari China, Benda, semakin mencuri perhatian dalam industri permotoran menerusi dua model terbaharu mereka, iaitu Benda Vinster 700 dan Benda X 700.
Diperkenalkan sempena ulang tahun ke-10 jenama tersebut, kedua-dua model ini hadir dengan konsep neo-retro yang cukup menarik. Walaupun berkongsi platform dan enjin yang sama, Vinster 700 membawa gaya roadster untuk kegunaan jalan raya, manakala X 700 tampil dengan penampilan ala scrambler yang lebih lasak.
Antara perkara yang menarik perhatian ialah penggunaan enjin 692cc V-Twin, lengan ayun tunggal aluminium (single-sided swingarm) dan reka bentuk tangki bahan api 15 liter yang memberikan identiti tersendiri kepada kedua-dua model.
Jom lihat apa yang ditawarkan oleh pasangan motosikal Benda 700cc ini.
Enjin V-Twin 692cc Dengan Kuasa 72 BHP
Kedua-dua Benda Vinster 700 dan X 700 menggunakan enjin 692cc V-Twin bersudut 65 darjah dengan sistem penyejukan cecair (liquid-cooled). Enjin ini turut digunakan pada model Benda Rock 707 dan Capra 700.
Dari segi prestasi, enjin tersebut mampu menghasilkan:
- Kapasiti enjin: 692cc, 65° V-Twin
- Kuasa maksimum: 72 bhp pada 9,000 rpm
- Tork maksimum: 67.8 Nm pada 6,500 rpm
- Transmisi: Manual 6-kelajuan
- Sistem ekzos: Dwi-ekzos dengan kedudukan tinggi (upswept twin exhausts)
Menariknya, kedudukan sistem ekzos yang disusun kemas di bawah bahagian pelana pembonceng memberikan penampilan belakang yang lebih kemas dan sporty.
Suspensi, Casis & Sistem Brek
Selain enjin, kedua-dua model turut berkongsi beberapa komponen utama dari segi casis, suspensi dan sistem membrek.
Antara kelengkapan yang ditawarkan termasuk:
- Suspensi hadapan: Fork teleskopik jenis terbalik (upside-down) dengan jarak gerak 135 mm.
- Suspensi belakang: Penyerap hentak tunggal (mono-shock) dengan jarak gerak 120 mm.
- Brek hadapan: Angkup brek empat omboh.
- Brek belakang: Angkup brek dua omboh.
- Roda belakang: Tayar bersaiz 170/60-17 yang dipadankan dengan rim aloi dan reka bentuk single-sided swingarm.
Penggunaan lengan ayun tunggal bukan sahaja memberikan penampilan yang lebih eksklusif, malah menjadi antara elemen reka bentuk yang membezakan kedua-dua model ini daripada motosikal dalam kelasnya.
Benda Vinster 700 vs X 700: Apa Perbezaannya?
Walaupun menggunakan enjin dan platform yang sama, kedua-dua model sebenarnya mempunyai karakter tersendiri. Perbezaan paling ketara boleh dilihat pada reka bentuk, saiz roda dan kelengkapan yang disediakan.
| Spesifikasi | Vinster 700 | X 700 |
|---|---|---|
| Konsep | Street Roadster | Scrambler |
| Roda hadapan | 17 inci | 19 inci |
| Ketinggian pelana | 830 mm | 865 mm |
| Berat | 195 kg | 200 kg |
| Aksesori | Cermin sisi jenis bar-end | Skid plate, handguard, windscreen tinggi, tank rack dan mudguard hadapan tinggi |
| Warna | Brushed Steel | Black & Gold |
Benda Vinster 700: Gaya Roadster Untuk Jalan Raya
Benda Vinster 700 lebih menonjol dengan penampilan roadster yang ringkas dan sporty. Penggunaan rim hadapan 17 inci serta ketinggian pelana 830 mm memberikan karakter yang lebih dekat dengan motosikal street roadster.
Cermin sisi jenis bar-end turut melengkapkan penampilannya yang minimalis dan moden.
Benda X 700: Sentuhan Scrambler Yang Lebih Lasak
Berbeza dengan Vinster, X 700 hadir dengan gaya scrambler yang lebih menonjol. Model ini menggunakan rim hadapan 19 inci dan mempunyai ketinggian pelana 865 mm.
Ia turut dilengkapi beberapa aksesori tambahan seperti skid plate, pelindung tangan (handguard), cermin penghadang angin lebih tinggi dan rak tangki.
Walaupun reka bentuknya memberikan imej motosikal untuk pelbagai jenis laluan, spesifikasi suspensi dan berat sekitar 200 kg menunjukkan X 700 lebih sesuai untuk tunggangan jalan raya serta kembara ringan berbanding laluan off-road yang mencabar.
Paparan TFT & Kemudahan Pengecasan USB
Dari segi teknologi, Benda tidak mengetepikan keperluan penunggang moden. Kedua-dua model dilengkapi paparan instrumen TFT nipis dengan orientasi landskap yang memberikan maklumat tunggangan dalam satu paparan.
Selain itu, terdapat juga port pengecasan USB-A dan USB-C terbina dalam. Ciri ini memudahkan penunggang mengecas telefon pintar atau peranti lain sepanjang perjalanan.
Sedang Mencari Motosikal Baharu? Singgah Ke Boon Hua Motor
Sementara menunggu pengumuman rasmi Benda Vinster 700 dan X 700, anda boleh meninjau pilihan motosikal baharu dan terpakai yang tersedia di Boon Hua Motor, Taman Sri Puchong.
Antara perkara yang boleh anda pertimbangkan:
- Pilihan model: Terokai motosikal mengikut bajet dan gaya tunggangan anda.
- Trade-in motosikal lama: Semak nilai motosikal sedia ada untuk dijadikan deposit pembelian berikutnya.
- Semakan pembiayaan: Dapatkan bantuan semakan pinjaman serta bantuan dokumentasi pembelian.
FAQ: Benda Vinster 700 & X 700
Penafian: Artikel ini adalah panduan umum untuk tujuan maklumat. Spesifikasi dan ketersediaan Benda Vinster 700 serta X 700 boleh berubah mengikut pengeluar dan pengedar. Sahkan maklumat melalui saluran rasmi pengeluar sebelum membuat keputusan pembelian.